小妹妹

　　假如说这两条路还不算重大，与丁群街平行的环丁路破得更厉害。在一个路口，机动车道与人行道落差超过30厘米，再往西，路旁边忽然涌现了一个超过10平方米、深约2米的空泛。现场有工人正在往里面填埋沙石。

　　在现场，记者用手掌测量了一下现场路面的柏油碎块，这几条马路的柏油厚度都不超过10厘米。附近一个工地的包工头陈师傅说本人唱工程做了很多年了，据他懂得，城市马路建造划定柏油路面的柏油厚度至少要在20~30厘米。

　　这几条路都是2009年建成通车的，所以居民们切实想不通，新修的路怎么这么不耐用？是不是偷工减料的“豆腐渣路”？

　　还有居民说，这些路段的地下管道施工也不大公道，一下雨就积水，水排不出去也导致了路面伤害，造成这些路段修了再修。

　　记者又找到了指挥部，一位不乐意流露姓名的工作人员表示能够接受采访，他首先强调，这3条路都已经过了验收才通车的，合乎国度有关尺度。但他也承认这3条干道呈现了大面积沉降和软土。他说明说，这自身与丁桥一带的土质有关，这3条干道本来都是农田，地下土质绝对松软。再加上附近属于新建区，交往的工程车辆许多，长时光的碾压，也造成了路面的破损现状。

　　好好的路修了还没多久，就东一块西一块到处破损。家住杭州丁桥的杜师傅说：丁桥长虹路良多处所柏油路面都毁掉了，柏油、沙石的碎块堆在路边，机动车和行人都已经无奈从主车道通行了，四周居民都称它为“豆腐渣马路”。

　　本报记者 李阳阳 本报见习记者 陈淳戈

　　陈大姐说：路基没有打好，底下的软土没有挖掉，导致路底不实。

　　路面破损，犹如阅历了地震个别

　　家住丁桥景园北苑的陈大姐告知记者，丁群街从过年到现在已经修了5次了，补丁是打了又打，可每次都是修完没几天就又出问题。长虹路也是，刚挖没多久又要修，本来路过这里的公交车都因为这更改了路线。

　　记者乘坐的三轮车的车夫也开玩笑地说，快把裤腿卷起来，我们立刻要过丁群街了！

　　然而，丁桥镇镇长范国良在接收采访时表现，镇政府之所以始终不接收这3条路，就是以为路的品质有问题。

　　记者先来到了长虹路，破损路面大概有100多米长，犹如经历了地震普通，地面沉降此起彼伏，拱起处最高约四五十厘米厚。因为路面坑坑洼洼，一条双车道的路段已经被用护栏围了起来，只有自行车和电动车能勉强平稳通过。

　　昨天下战书，记者带着居民的这些疑难找到了丁桥镇建设办，工作人员称镇政府目前只负责3条马路的保洁工作，路还没有被移交给镇政府，详细情形要问建设单位丁桥大型居民区建设指挥部。